במסגרת ההפעלה הניסיונית יבחנו יכולות האוטובוס וסופרבוס תידרש להציג מסקנות בנוגע לביצועי האוטובוס עצמו, התשתית הנדרשת להפעלתו בקו שירות, עבירוּת בפניות, האצה והאטה בתחנות ובצמתים, נוחות וחוויית הנסיעה בו, עלויות רכישתו והפעלתו השוטפת והשלכות הפעלתו במסגרת קו שירות. האוטובוס, שיגיע לארץ בעוד כשנה יופעל בקווי המטרונית בחיפה.
האוטובוס החדשני מיוצר על ידי חברת CRRC Bus, חברת בת של CRRC , יצרנית הרכבות הגדולה בעולם ומיובא לישראל על ידי חברת אוטו חן מקבוצת בליליוס. כלי הרכב משלב טכנולוגיות מתקדמות מעולם הרכבות המותאמות לנסיעה על כביש, במטרה להעניק שירות ברמה הגבוהה ביותר. עבור חברת סופרבוס, המפעילה כבר כיום צי אוטובוסים חשמליים בחיפה, ירושלים ולאחרונה גם בגוש דן, מדובר בצעד אסטרטגי נוסף כחברה פורצת דרך והראשונה בישראל להפעיל כלי רכב רב-קיבולת מסוג זה. הדגם שיבחן הינו חשמלי, הוא ארוך יותר מאוטובוס מפרקי ויכול להסיע בו זמנית כ-160 נוסעים (לעומת כ-100 במפרקית רגילה).
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (במיל’) מירי רגב, בירכה על המהלך: “אנחנו ממשיכים להוביל מהפכה בתחבורה הציבורית ולהביא לישראל פתרונות מתקדמים מהעולם. בחינת אוטובוסים רבי-קיבולת היא צעד חשוב בדרך לשיפור משמעותי בחוויית הנסיעה של הציבור, להגדלת קיבולת הנוסעים בצירים עמוסים ולהפחתת העומסים בכבישים. זהו חלק מהמדיניות שלנו לפתח מערכות תחבורה חכמות, ירוקות ויעילות שמציבות את האזרח במרכז”.
הפיילוט הוא חלק מפעילות הרשות לתחבורה ציבורית לשיפור וקידום רמת השירות בתחבורה הציבורית ואיכות השירות לציבור הנוסעים. ובנוסף תיבחן השאלה האם הפעלת אוטובוסים רבי קיבולת בצורה רחבה תוכל לסייע בפתרון בעיית המחסור בנהגים. שילוב של אוטובוסים רבי קיבולת במערך קווי התחבורה הציבורית תהיה בשורה גדולה לציבור הנוסעים, הן בהיבט של חווית הנסיעה והן כחלק מהתכנון הפעלה היררכי של קווי עורק המופעלים על צירי העדפה באמצעות אוטובוסים רבי קיבולת.
מנכ”ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: הפיילוט נועד לבחון באופן מקצועי ומעמיק את התאמתם של אוטובוסים רבי קיבולת לתנאי ההפעלה בישראל, מהתשתיות, דרך הביצועים ועד חוויית הנסיעה והכדאיות הכלכלית. שילוב אוטובוסים כאלה בצירי מתע״ן עתידיים יכול לשפר משמעותית את רמת השירות, לייעל את ההפעלה ואף לסייע בהתמודדות עם המחסור בנהגים. מדובר במהלך תכנוני חשוב לבניית מערך תחבורה ציבורית מתקדם”.
מנכ”ל קבוצת בליליוס אודי אדירי: ” קבוצת בליליוס מודה על האמון שניתן בה להוביל את השלב הבא במהפכת התחבורה הציבורית בישראל. רכב מתקדם, רב קיבולת, חשמלי ונקי, הפועל כחלק ממערכת הסעת המונים- BRT, הוא המפתח לתחבורה ציבורית איכותית ולהגברת השימוש בה”.
